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ソラチカカードゴールドに興味を持ちつつも、ANAカードの中では異色のカードになるので発行を迷っている方は多いのではないでしょうか。
クレジットカードを選ぶ際、特にゴールドカードのような上位カードにおいて、年会費の元を取るための損益分岐点を正確に把握することは非常に重要です。
審査の難易度など気になる点は多々あるかと思いますが、まずはこのカードを持つメリットがご自身のライフスタイルに見合っているかを冷静に見極める必要があります。
日々の生活の中でメトロポイントの効率的な貯め方を実践し、自動付帯される海外旅行保険などをフル活用すれば、十分に年会費以上の価値を引き出すことは可能です。
この記事では、複雑なポイントの仕組みや還元率の計算をわかりやすく紐解き、あなたが本当にこのカードを持つべきかどうかの判断基準をお伝えしていきます。
この記事の信頼性
Seki私の経歴と実績を簡単にご紹介します。
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ソラチカカードゴールドの損益分岐点を知る前にカードの基本情報を解説


損益分岐点を計算する前に、まずはソラチカカードゴールドの基本的なスペックとコスト構造を正しく理解しておく必要があります。
以下、ソラチカゴールドの基本的な仕様一覧になります。
| ソラチカゴールド | |
| 国際ブランド | JCB |
| 個人/法人 | 個人カード |
| 年会費(税込) | 15,400円 |
| 家族カード(税込) | 2,200円 |
| ETCカード | 無料 |
| 年会費優遇 | スマリボ登録・利用で 5,000円キャッシュバック |
| 貯まるポイント | J-POINT or ANAマイル |
| ポイントコース | マルチポイントコース※1 自動移行コース※2 から選択 |
| ポイント還元率 | 0.5% |
| マイル還元率 | 1.0% |
| マイル還元率アップ | JCBスターメンバーズ スマリボ活用で 1.56% ※300万円決済時 |
| 東京メトロ乗車ボーナス 1乗車につき | 平日:20メトロポイント 休日:40メトロポイント |
| カード入会:継続 ボーナス | 入会:2,000マイル 継続:2,000マイル |
| フライトマイル | +25% |
| ANA航空券購入 マイル還元率 | 2.0% |
| スマホ決済 | Apple Pay、GooglePay、QUICPay |
| 国内空港ラウンジ | 国内32空港海外1空港 |
| ラウンジキー | あり |
| JCB優待サービス | JCB GOLD Basic Service |
| 空港手荷物宅配 | 優待料金 |
| 海外旅行保険 (自動付帯) | 死亡:最大1億円/家族1,000万円 (うち利用5,000万円) 傷害:300万円/家族200万円 疾病:300万円/家族200万円 |
| 国内旅行保険 (自動付帯) | 死亡:5,000万円 入院、手術、通院補償あり |
| 航空機遅延補償費用 | 国内・海外あり |
| ショッピング保険 | 海外:500万円 国内:500万円 |
表面的な年会費の金額だけでなく、カードを維持するためにかかる実質的なコストと、それによって得られる基本的なリターンの関係性を整理していきます。
年会費・家族カード・ETCなどのコスト
ソラチカカードゴールド(ANA To Me CARD PASMO JCB GOLD)の本会員年会費は15,400円(税込)です。
家族カードを発行する場合は1枚につき2,200円(税込)が必要となり、ETCカードについては発行手数料・年会費ともに完全無料で利用することができます。
一般カードであるソラチカカードは初年度無料で2年目以降2,200円(税込)であるため、単純に比較すると年会費の差額は13,200円となりますが、後述するマイル移行手数料を含めると、この見え方は大きく変わってきます。
ポイント・マイルの基本還元の仕組み
このカードの最大の強みは、マイル還元率を高く保つためのコストが不要である点にあります。
一般カードの場合、マイル還元率1.0%を実現する「10マイルコース」を選択すると、年間5,500円(税込)の移行手数料が別途発生します。
しかしソラチカカードゴールドではこの「10マイルコース」が自動的に付帯しており、移行手数料が無料となっています。
つまり、マイル還元率1.0%を維持するという前提に立つと、一般カードの実質的な年間維持費は7,700円(年会費2,200円+移行手数料5,500円)となり、ゴールドカード(15,400円)との実質的なコスト差額はわずか7,700円にまで縮小するのです。
メトロポイント/ANAマイル連携の特徴
ソラチカカードの代名詞とも言えるのが、東京メトロに乗車するたびに貯まる「メトロポイント(メトポ)」です。
貯まったメトポは、100ポイント=90マイルの高い交換率でANAマイルに移行することができます。
さらにゴールドカードの場合、一般カードと比べて1乗車あたりの獲得ポイント数が優遇されており、平日は20ポイント、土休日はなんと40ポイントが付与されます。
なお、定期券区間内の乗車についてはポイント付与の対象外となるため、この点はあらかじめご注意ください。
付帯保険・空港サービスなど「金額換算しやすい特典」
ゴールドカードならではの充実した付帯サービスも、損益分岐点を下げる大きな要因となります。
特に最高1億円の海外旅行傷害保険が自動付帯(一部利用付帯)となっており、高額な治療費用もしっかりカバーされるため、海外へ行くたびに掛け捨ての保険に加入するコストを大幅に節約できます。
また、国内主要空港のカードラウンジが無料で利用できたり、エコノミークラス利用時でもANAのビジネスクラスチェックインカウンターが使えたりと、旅の快適性を高める実利的な特典が揃っています。
カードの基本的な特徴やメリット・デメリットについてさらに詳しく知りたい方は、ソラチカゴールドカードのメリット・デメリットを解説した記事も参考にしてみてください。
ソラチカカードゴールド 損益分岐点の計算式のテンプレ


ここからは、ご自身のライフスタイルに合わせて損益分岐点を算出するための具体的なフレームワークをご紹介します。
以下のステップに沿って数字を当てはめていくことで、年会費を回収できるかどうかが明確になります。
年会費を整理する
まずは、あなたが1年間に負担するコストの総額を確定させましょう。
本会員のみで利用する場合は15,400円、もし配偶者の方などのために家族カードを1枚追加するのであれば、合計で17,600円がベースとなる固定費です。
この固定費を、カードを利用することで得られる様々な利益でいかに相殺し、プラスに転じさせるかが損益分岐点計算の基本となります。
得する要素を3分類(還元/保険/優待)
年会費を回収するための要素は、大きく分けて以下の3つに分類できます。
・日々の決済や東京メトロへの乗車で得られる「ポイント・マイルの差益」
・旅行時に自動付帯保険を活用することで浮く「保険代用の節約効果」
・空港ラウンジやチェックインカウンターの利用による「優待サービスの価値」
これら3つの要素から生み出される金銭的価値の合計が、固定費を上回れば「元が取れている」状態と言えます。
1マイルの価値をどう置くか?
計算を難しくしている要因の一つが、マイルの価値が使い方によって変動するという点です。
例えば、国内線の特典航空券に交換した場合、1マイルの価値はおおよそ2円程度になりますが、国際線のビジネスクラスなどに交換した場合は、1マイル=4円〜5円以上の価値に跳ね上がることも珍しくありません。
ファーストクラスに搭乗できれば、1マイルの価値は20円を超えていきます。


損益分岐点を厳しめに、かつ現実的に見積もるためには、まずは保守的に「1マイル=2円」として計算を進めることをおすすめします。
「自分の使い方」に当てはめる入力項目
最後に、ご自身の生活パターンに照らし合わせて、以下の3つの数値をざっくりと書き出してみてください。
・1年間のクレジットカード決済額の見込み(光熱費や食費などの集約)
・1年間に東京メトロに乗車する回数(定期券区間外での利用)
・1年間に飛行機を利用して旅行する回数(国内・海外)
これらの数値をこれから解説するパラメータに当てはめることで、あなた専用の損益分岐点が浮かび上がってきます。
ソラチカカードゴールドの 損益分岐点を左右する主要パラメータ


損益分岐点の計算結果に決定的な影響を与える、いくつかの重要な変数について深く掘り下げていきます。
ご自身の利用状況と照らし合わせながら確認してください。
年間カード決済額
クレジットカードの利用金額は、還元を得るための最大の武器となります。
2026年から新J-POINTボーナス制度においては、年間の決済額が一定の基準(50万円単位)に達するごとにボーナスポイントが付与される仕組みへと変更されました。
年50万円利用ごとに500ポイントがもらえ、300万円を超えると50万円ごとに1,000ポイント獲得となります。
ここで獲得できるボーナスポイントはJ-POINTになります。
↓スマホは横スクロールできます。
| 年間利用合計額 | 今回のボーナス | 累計ボーナス合計 |
| 50万円 | 500 pt | 500 pt |
| 100万円 | 500 pt | 1,000 pt |
| 150万円 | 500 pt | 1,500 pt |
| 200万円 | 500 pt | 2,000 pt |
| 250万円 | 500 pt | 2,500 pt |
| 300万円 | 1,000 pt | 3,500 pt |
| 350万円〜 | 以降50万円ごとに1,000 pt加算 | (上限なし) |
このボーナスで得たJ-POINTは、上記で解説しているメトロポイント経由のANAマイルの交換ができます。
【ボーナスポイント分の還元率比較】
・J-POINT→ANAマイル:1,000P→600ANAマイル
・J-POINT→メトロポイント→ANAマイル:1,000P→1,000メトロポイント→900ANAマイル
ANAマイルに交換した時の還元率は以下の様になります。
↓スマホは横スクロールできます。
| 年間利用額 | 年50万円 | 年100万円 | 年300万円 |
|---|---|---|---|
| ボーナスポイント(J-POINT) | 500ポイント | 1,000ポイント | 3,500ポイント |
| ボーナスマイル (J-POINTをそのまま交換した場合) | 0.03% | 0.06% | 0.07% |
| マイル還元率 (メトロポイント経由で交換) | 1.045% | 1.09% | 1.11% |
年間決済額が300万円に達した場合、一般カードと比べて飛躍的に多いボーナスポイント(J-POINT)を獲得でき、この差益だけで年会費を大きく上回るリターンを得ることが可能になります。
マイル単価(1マイル=何円で評価するか)


前述の通り、マイルを何円の価値として評価するかで、損益分岐点のハードルは大きく上下します。
もしあなたが将来的にビジネスクラスでの旅行を目標としており、1マイル=約5円の価値を引き出せるのであれば、必要な決済額やメトロ乗車回数は劇的に少なくなります。
ご自身がどのような旅行を実現したいのか、目標とする特典航空券の価値から逆算して単価を設定してみてください。
メトロポイントを活かせるか


東京メトロの乗車でザクザク貯まるメトロポイントですが、これをANAマイルに交換するためには、会員サイト経由で手動での移行手続きが必要です。
この一手間を惜しんでポイントを放置してしまっては、せっかくのゴールドカードの強みである高い乗車ポイント付与率も宝の持ち腐れとなってしまいます。
3ヶ月に1回など、定期的に交換手続きを行う習慣を身につけられるかどうかが、実利を得るための重要な鍵となります。
旅行保険を実際に使うか


海外旅行傷害保険の自動付帯は強力なメリットですが、これは「海外へ行く人」にのみ価値を発揮する特典です。
年に1回でも海外旅行へ行く方であれば、空港などで掛け捨ての任意保険に加入する費用(数千円程度)がそのまま浮く計算になり、年会費の回収に大きく貢献します。
一方で、国内旅行しかしない方や旅行自体に行かない方にとっては、この部分の金銭的価値はゼロとして計算する必要があります。
空港ラウンジ等の「使う人だけ得」特典の利用回数


国内主要空港のラウンジ利用権も同様に、実際に空港へ足を運び、利用して初めて価値が生まれます。
一般的なカードラウンジの利用料は1回あたり1,100円程度ですので、年に数回利用するだけでも数千円分の価値を回収できます。
出発前のコーヒー代や快適な休憩スペースの確保という観点から、ご自身が年に何回くらいこの恩恵を受けられそうかを見積もってみてください。
ソラチカカードゴールド パターン別の損益分岐点の目安を出す


理論的な計算だけでは実感が湧きにくいという方のために、よくある5つのライフスタイルを想定したケーススタディをご用意しました。
ご自身に最も近いパターンを参考に、カードの有効性を判断してください。
ケース1:陸マイラー(旅行少なめ・日常決済中心)


飛行機にはあまり乗らず、日常の生活費をカード決済に集約してコツコツとマイルを貯めるパターンの場合、年間決済額が損益分岐点の鍵を握ります。
一般カードとの実質差額7,700円を決済ボーナスのみで埋めようとすると、年間でまとまった金額の決済が必要になります。
しかし、毎年の継続ボーナス(2,000マイル=約4,000円相当)を加味すれば、決済額が年100万円〜150万円程度で年会費以上のマイル数を獲得できる計算となります。
ケース2:年1〜2回旅行(国内メイン)


ANAの航空券を購入して年に1〜2回国内線を利用する方のパターンです。
搭乗ごとに加算されるボーナスマイル(区間基本マイレージの25%増し)や、空港ラウンジの利用による節約効果が上乗せされます。
これに日常のクレジットカード決済が加われば、年間100万円前後の利用であっても無理なく損益分岐点を超え、カードの恩恵を実感しやすい層と言えます。
ケース3:年2回以上旅行(海外あり)


年に複数回、海外旅行へ行かれるアクティブな方は、ソラチカカードゴールドの恩恵を最も受けやすい層です。
充実した海外旅行傷害保険の自動付帯により、旅行のたびに数千円の保険代が浮くため、これだけで年会費の実質差額をほぼ回収できてしまいます。
さらにビジネスクラスのチェックインカウンターを利用できることで、長蛇の列を避けるというプライスレスな時間的価値も享受できます。
国際線の航空券は近年価格も高くなってきているので、航空券の購入と搭乗だけでも年会費以上のマイルを得られる要素は十分にあります。
ケース4:メトロ利用が多い(都内通勤・定期外利用あり)


都内に居住または通勤しており、東京メトロを頻繁に利用する方は、このカードのポテンシャルを最大限に引き出せます。
特に土休日の乗車は1回につき40ポイント(=36マイル ※メトポ経由でANAマイルに交換)が付与されるため、毎週末お出かけで往復利用するだけでも、年間で数千マイルが自動的に蓄積されていきます。
決済額がそれほど多くなくても、メトロ乗車の差益だけでゴールドカードのコストをあっさりと相殺できるのが最大の特徴です。
ケース5:家族カードを使う(家計決済を集約)


ご夫婦などで家族カードを発行し、世帯のあらゆる支出を1枚のカード(1つのアカウント)に集約するパターンです。
家族カード分の年会費(2,200円)は加算されますが、決済額が合算されることで高額なボーナスポイントの条件(年間300万円決済など)をクリアしやすくなります。
夫婦で効率よくマイルを貯め、家族旅行の航空券を獲得したい場合には非常に強力な選択肢となります。
ソラチカカードゴールドの年会費を回収しやすい得ポイント一覧
↓画像は国際線のファーストクラスの座席


損益分岐点を超えるために見落としてはならない、強力な還元要素について整理しておきましょう。
これらを漏れなく計算に組み込むことで、カードの真の価値が見えてきます。
入会・継続特典がある場合の扱い(初年度と2年目以降を分ける)
ソラチカカードゴールドは、カードを継続するたびに毎年2,000マイルの継続ボーナスが付与されます。
1マイル=2円で換算すれば約4,000円分の価値となり、これだけで年会費の負担が大きく軽減されます。
さらに、初年度は大型の入会キャンペーンが開催されているので、条件を満たせば数万マイル相当を一気に獲得できるため、初年度の損益分岐点は極めて低くなります。


ポイント移行・ボーナスの価値を金額換算する方法
繰り返しになりますが、一般カードで還元率1.0%を実現するための「10マイルコース」移行手数料(年間5,500円)が無料になることは、非常に大きな得ポイントです。
計算上は、ゴールドカードの年会費15,400円からこの5,500円を差し引いた9,900円を、実質的な年間コストのスタートラインとして考えることができます。
そこから継続ボーナスの価値(約4,000円)を引けば残りは5,900円となり、心理的なハードルはぐっと下がるはずです。
旅行保険を代替購入するといくら?
海外旅行保険を個別に契約した場合、1週間のハワイ旅行などでざっくりで5,000円前後の費用1人につきかかります。
また、航空機遅延保険なども付帯しており、万が一の際の食事代などが補償されます。
これらを実費で負担した場合のリスクとコストを考えれば、旅行に頻繁に行く方にとって保険の価値は年会費を正当化するに十分な理由となります。
空港ラウンジ・優待の“使った分だけ得”の積み上げ
国内の空港ラウンジ利用(約1,100円/回)や、対象店舗での優待割引など、使えば使うほど直接的な節約に繋がる特典も侮れません。
出張や旅行のたびにラウンジでコーヒーを飲みながら仕事をしたり、休憩したりする時間を金額に換算して積み上げてみてください。
こうした小さな積み重ねが、最終的に損益分岐点を突破する原動力となります。
ANAカードマイルプラス加盟店利用で還元率アップ


また、ANAカードマイルプラスの対象店舗でANAカードで決済をすると、100〜200円につき1マイルが加算されます。
クレジットカード決済で貯まるマイルに上乗せされて貯まります。
以下、対象加盟店の一部をご紹介します。
スーパー・コンビニ・ドラッグストアー
- セブンイレブン
- マツモトキヨシ
百貨店・ショッピングモール
- 高島屋
- 大丸
- 松坂屋
- 阪神百貨店
- 阪急百貨店
など
ガソリンスタンド
- エネオス
- エッソ・モービル・ゼネラル(JXTGエネルギー)
- 出光
家電、AV機器
- ヤマダ電機LABI
- ラオックス
など
たくさんの提携店があるので、ここでご紹介しているのは一部になります。


スターバックスもANAカードマイルプラスの加盟店になってますので、ボーナスマイルを獲得することができます。


多くのお店が加盟していて、日常利用でボーナスマイルを得られます。
ソラチカカードゴールドは初年度と2年目以降で損益分岐点が変わる理由
クレジットカードの損益分岐点は、発行した年と翌年以降で条件が大きく変化することに注意が必要です。
長期的な視点でカードと付き合っていくために、この違いをしっかりと理解しておきましょう。
入会キャンペーンの影響(初年度だけ大幅プラスになりがち)
多くの場合、初年度はカード会社が提供する魅力的な入会キャンペーンが適用されます。
一定額の決済など条件をクリアすることで大量のボーナスマイルが獲得できるため、初年度に限って言えば、年会費の数倍の価値を簡単に回収できてしまいます。
入会特典で一気にマイルを稼ぐ戦略については、ソラチカカードの入会キャンペーンに関する記事もぜひチェックしてみてください。
継続特典の有無
2年目以降は入会キャンペーンの恩恵がなくなりますが、代わりに毎年の継続ボーナス(2,000マイル)が確実な収入源となります。
この継続ボーナスをベースにしつつ、日々の決済によるポイント還元と、東京メトロの乗車ポイントをいかに安定して稼ぎ出せるかが、2年目以降の損益分岐点クリアの鍵となります。
とはいっても、年に100万円以上のカード利用があれば十分に元は回収できる内容になります。
使い方が固定化する2年目以降の見直しポイント
生活環境の変化により、東京メトロを利用しなくなったり、海外旅行へ行く頻度が減ったりすることもあるでしょう。
その結果、ゴールドカードの特典を持て余してしまい、損益分岐点を下回る状態が続くようであれば、柔軟に運用を見直す必要があります。
1年に1回、年会費が引き落とされるタイミングなどで、ご自身の利用状況を冷静に振り返る習慣をつけてください。
ソラチカカードゴールドの損益分岐点で失敗しやすい注意点


計算上は元が取れるはずだったのに、実際の運用で失敗してしまうケースにはいくつかの共通点があります。
以下の落とし穴にはまらないよう、十分に注意してください。
マイル単価を高く置きすぎる問題
「1マイル=5円で計算すれば余裕で元が取れる」と楽観視してしまうのは非常に危険です。
確かにビジネスクラスの航空券を獲得できればその価値は実現しますが、人気の路線は予約の競争率が高いので、希望の日程で席を確保できるとは限りません。
結局マイルを使いきれず、価値の低い電子マネーなどに交換してしまっては計算が狂ってしまうため、あくまで保守的な単価でシミュレーションを行うことを推奨します。
無難に1マイル=2円で計算をし、それ以上で利用できたらラッキー程度に思っておけばストレスも少なくて済みます。
交換の手間・上限・期限を見落とす問題
メトロポイントからANAマイルへの交換には、毎月の移行上限(一般的に20,000ポイントまで)が設定されています。
また、ANAマイル自体の有効期限は3年間となっているため、大量に貯めて一気に使おうと考えていると、目標に達する前にマイルが失効してしまうリスクがあります。
計画的に貯め、期限内にしっかりと使い切るマイルを使う予定をしっかり決めておくことも重要です。
「特典を使わない前提」だと回収が難しいケース
飛行機にも乗らず、メトロも利用せず、ただ近所のスーパーでの買い物に使うだけであれば、ゴールドカードの高い年会費を回収するのは難易度が高くなります。
ゴールドカードの価値は、手厚い保険やラウンジ利用、高い乗車ポイント付与率といった「付帯特典」を実際に利用して初めて発揮されます。
ご自身のライフスタイルが、旅行にあまり直結しないのであれば、三井住友カード(NL)など年会費のかからないポイント還元率の良いカードをおすすめします。
決済分散(家族・サブカード)で回収ラインに届かないケース
複数のクレジットカードを使い分けていると、決済額が分散してしまい、年間ボーナスの基準額(J-POINTボーナスの利用基準)に届かなくなってしまいます。
ソラチカカードゴールドで本気でマイルを貯め、損益分岐点を超えたいのであれば、固定費から日常の細々とした買い物まで、可能な限りこの1枚に決済を集中させることが大切になります。
ソラチカカードゴールドの得しやすい/損しやすい人の特徴


これまでの分析を踏まえて、このカードを持つことで明確なメリットを得られる人と、そうでない人の特徴をまとめます。
得しやすい人の特徴
以下のいずれかの条件に強く当てはまる方は、ソラチカカードゴールドを持つことで高い確率で得をすることができます。
- 休日の外出も含め、定期券区間外で東京メトロを頻繁に利用する方
- 家計の支払いを集約し、年間のクレジットカード決済額が300万円を超える方(最低でも100万円)
- 年に1〜2回以上は飛行機を利用し、特に海外旅行へ行く機会がある方
これらが複数重なる方は、迷わず発行をおすすめできる優良なターゲット層です。
損しやすい人の特徴
一方で、現金決済が中心でカード利用額が極端に少ない方や、移動手段が車やJRメインで東京メトロに全く乗らない方は、年会費の元を取るのは困難です。
また、旅行に行く予定がないのに「ゴールドカードのステータス」だけを求めて発行しても、実利を伴わずにコストだけが増えてしまいます。
使う予定がないなら、無理にゴールドカードを発行する必要はありません。
得するための運用
得しやすい状況を作り出すための最大の秘訣は、「決済の徹底的な集約」です。
電気、ガス、水道などの公共料金はもちろん、スマートフォンの通信費、各種サブスクリプションの料金、日々の食費に至るまで、すべての支払いをこのカードにまとめることが大切です。
意識的にメインカードとして使い倒すことで、還元されるマイルは劇的に増加し、年会費の壁は容易に突破できると思います。
ソラチカカードゴールドの損益分岐点でよくある質問(Q&A)


損益分岐点に関して、よく聞かれる疑問についてお答えします。
いくら使えば年会費を回収できますか?
前提条件(メトロの利用有無や旅行の頻度)によって大きく変動しますが、純粋に「決済のポイント還元のみ」で一般カードとの差額を埋めようとした場合の目安をお伝えします。
1マイル=2円換算とし、継続ボーナスや移行手数料無料の恩恵を含めて計算すると、おおよそ年間100万円〜150万円程度の決済が一つの目安ラインとなります。
1マイルの価値は何円で計算すべき?
国内線の特典航空券(例えば羽田ー札幌など)で利用する場合、1マイルの価値は概ね2円前後に落ち着くことが多いです。
国際線ビジネスクラスなどを狙えば価値は上がりますが、損益分岐点のシミュレーションにおいては、確実に達成可能なラインとして「1マイル=2円」で計算しておくのが最も安全かつ現実的です。
メトロポイントはどう活用するのが最適?
貯まったメトロポイントは、PASMOのチャージなどに使うことも可能ですが、最も価値が高くなるのは間違いなく「ANAマイルへの交換」です。
100ポイントが90マイルに化けるという強力な交換レート(ソラチカレート)は、他のルートでは実現できない圧倒的な強みです。
マイルを貯めるという目的をブレさせず、コツコツと交換手続きをされてみてください。
家族カード込みの損益分岐点はどう考える?
家族カードを発行すると、年会費の総額は17,600円(税込)になります。
しかし、夫婦それぞれの支払いを一つの口座・ポイントシステムに集約できるため、年間決済額のボーナス条件(300万円など)を非常にクリアしやすくなります。
結果として、単身で利用するよりも効率的にマイルが貯まり、世帯全体で見れば損益分岐点をあっさりと超えられるケースが多くなります。
解約・ダウングレードの判断基準は?
転職で通勤ルートが変わって東京メトロに乗らなくなったり、海外旅行へ行く機会が全くなくなってしまったりした場合は、カードの見直し時期です。
シミュレーションをやり直し、明らかに年会費の元が取れていない状態が続くようであれば、一般カード(ソラチカカード)へのダウングレードを検討してください。
最終的な判断は、ご自身のライフスタイルの変化に合わせて柔軟に行うことが重要です。
まとめ:ソラチカカードゴールドの損益分岐点の結論


ここまで、ソラチカカードゴールドの損益分岐点について多角的に分析してきました。
最後に、本記事の結論を簡潔にまとめます。
あなたがこのカードを発行すべきかどうかは、以下の3つのポイントに集約されます。
・年間のカード決済額をどこまで集約できるか
・貯めたマイルを有効な使い道(特典航空券など)で消化できるか
・メトロ乗車や旅行保険など、このカードならではの強みを実際に活かせるか
これらをクリアできるなら、年会費15,400円はむしろ安くなる内容になります。
カード発行前にもう一度ご自身の頭の中でシミュレーションをしてみてください。
年会費15,400円から、無料になる10マイル移行手数料(5,500円)と継続ボーナスの価値(約4,000円)を差し引きます。
残った約5,900円のハードルを、日々の決済ポイント、メトロの乗車ポイント、そして旅行時の保険代やラウンジ利用の節約で超えられそうでしょうか。
初年度の入会キャンペーンがあるので大きく得をでき、2年目以降は年100万円以上の決済が損益分岐点を超える保持ラインになります。
少しでもプラスになるイメージが湧いたのであれば、ソラチカカードゴールドはあなたのマイラー生活を助けてくれるカードになることと思います。
ソラチカカードゴールをお申し込みを検討されてましたら、以下より公式サイトをご確認ください。
↓ソラチカゴールドを申し込む
最後までお読みいただきありがとうございました。









